A temporada de cruzeiros marítimos 2026/2027 promete transformar novamente o Porto de Santos em uma das principais portas de entrada e saída para o turismo de navios no Brasil. Entre novembro deste ano e abril de 2027, três operadoras estarão em destaque na movimentação de passageiros na cidade: Corazul Cruceros, Costa Cruzeiros e MSC Cruzeiros.
A temporada começa oficialmente em 6 de novembro, com a estreia da espanhola Corazul Cruceros no mercado brasileiro. A companhia chega ao país em parceria com a R11 Travel e traz o Buenavista, que terá embarques em Santos e no Rio de Janeiro.
A Costa Cruzeiros retorna com o Costa Diadema, enquanto a MSC terá quatro navios com embarques regulares em Santos: MSC Musica, MSC Divina, MSC Seaview e MSC Virtuosa. A programação combina minicruzeiros, viagens mais longas pelo litoral brasileiro e roteiros internacionais com escalas na Argentina e no Uruguai.
Impacto da temporada
O movimento faz parte de uma temporada que, segundo o Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini, o Concais, em Santos (SP), deve levar cerca de 913 mil passageiros ao terminal santista ao longo de 97 dias de operação, entre embarques, desembarques e passageiros em trânsito. Serão gerados, aproximadamente, 6 mil empregos diretos e indiretos.
Com previsão de encerramento no dia 4 de abril de 2027, o impacto do segmento de cruzeiros para a economia de Santos e região é estimado em R$ 1,5 bilhão, segundo projeção conservadora baseada em estudo da Fundação Getulio Vargas (FGV). O Concais responde por 60% dos embarques realizados no país. De acordo com o gerente de operações do terminal, Javier Humberto Carnevale, a perspectiva para a temporada é muito boa.
Uma nova companhia no mercado brasileiro
A principal novidade da temporada será a chegada da Corazul Cruceros, companhia espanhola que fará sua estreia no Brasil com o Buenavista. O navio inicia a operação brasileira em 6 de novembro, justamente com uma saída de Santos, abrindo oficialmente a temporada.
O primeiro roteiro será um minicruzeiro de três noites, com escalas no Rio de Janeiro e em Búzios antes do retorno a Santos. Ao longo da temporada, o Buenavista oferecerá viagens de 3, 4, 5 e 7 noites, com embarques tanto em Santos quanto no Rio de Janeiro.
A proposta da empresa aposta em uma experiência inspirada na hospitalidade mediterrânea, com gastronomia, convivência social e entretenimento. A companhia também destaca um processo de adaptação do produto ao público latino-americano, com mudanças na comunicação, programação e serviços.
Primeiro navio da Corazul, o Buenavista entrou em operação em 2025 e tem capacidade para até 2.140 hóspedes e 889 tripulantes. A embarcação conta com 939 cabines, cinco restaurantes, oito bares e lounges, três piscinas, spa, centro de bem-estar, teatro e cinema.
Costa aposta na diversidade de roteiros
Com uma longa história ligada ao Porto de Santos, a Costa Cruzeiros terá o Costa Diadema como principal embarcação na cidade durante a temporada 2026/2027.
A programação prevê 26 embarques a partir de Santos, entre novembro de 2026 e abril de 2027. A companhia oferecerá minicruzeiros de três e quatro noites, além de roteiros de sete noites pela região do Rio da Prata, com destinos como Buenos Aires e Montevidéu.
A companhia também terá novidades em outras partes da operação sul-americana. O Costa Serena retorna à região após uma renovação completa e fará embarques no Rio de Janeiro entre janeiro e março de 2027, em viagens de oito e nove noites.
Para quem parte de Santos, a Costa mantém destinos tradicionais como Itajaí e Ilhabela, além das viagens ao Rio da Prata. Segundo a companhia, os minicruzeiros continuam importantes para quem deseja experimentar um cruzeiro pela primeira vez, enquanto os roteiros de sete noites ou mais vêm despertando interesse crescente, especialmente entre famílias.
Outro destaque é o calendário de cruzeiros temáticos. Em março de 2027, o Costa Diadema será palco da 22ª edição do Dançando a Bordo, com embarque em Santos e programação dedicada à dança.
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MSC terá quatro navios e estreia do maior da temporada
A maior presença entre as três operadoras em Santos será da MSC Cruzeiros, que terá quatro navios com embarques regulares no porto santista.
O calendário começa com o MSC Musica e o MSC Divina, em 16 de novembro de 2026. Na sequência, chegam o MSC Seaview, em 29 de novembro, e o grande destaque da temporada: o MSC Virtuosa, a partir de 2 de dezembro. Os quatro navios permanecerão em operação entre novembro e abril, em diferentes períodos.
A chegada do MSC Virtuosa é uma das principais estreias da temporada brasileira. Considerado pela companhia o maior e mais moderno navio do período, ele terá roteiros de sete noites saindo de Santos, com escalas em Búzios, Salvador e Maceió, além de um minicruzeiro de três noites com parada em Búzios.
A embarcação chama atenção também pela estrutura. São 10 restaurantes, 21 bares e lounges, cinco piscinas, nove hidromassagens, teatro com capacidade para 975 pessoas e a promenade de 112 metros com teto de LED. Entre as atrações está ainda o MSC Starship Club, com um bartender robô humanoide.
Mas o Virtuosa não é a única novidade da companhia. O MSC Divina terá sua primeira temporada regular no Brasil, enquanto o MSC Musica chega renovado, com melhorias no spa, academia e oferta gastronômica. O MSC Seaview, por sua vez, mantém o perfil de navio voltado à integração com o mar, com amplas áreas externas, piscinas e atrações de lazer.
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Veja fotos do MSC Divina
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De três noites a viagens internacionais
Uma das características da temporada 2026/2027 é a variedade de opções para o passageiro. Quem quer fazer uma primeira experiência no mar pode encontrar minicruzeiros de três noites, enquanto quem busca férias mais completas tem à disposição viagens de uma semana ou mais.
Na MSC, por exemplo, o MSC Seaview terá minicruzeiros de três noites e roteiros de sete e oito noites para destinos como Balneário Camboriú, Punta del Este, Montevidéu e Buenos Aires. O MSC Divina terá viagens de três a cinco noites, enquanto o MSC Musica oferecerá minicruzeiros de três e quatro noites.
A companhia também terá MSC Grand Voyages, com travessias transatlânticas partindo de Santos rumo à Europa entre março e abril de 2027. Os roteiros incluem destinos como Cabo Verde, Portugal, Espanha, França e Itália.
Na Costa, o mesmo movimento aparece na combinação entre minicruzeiros e viagens mais longas. A companhia aponta que os roteiros curtos continuam importantes como porta de entrada para novos passageiros, mas observa crescimento no interesse por viagens de sete noites ou mais.
Um público cada vez mais diverso
A variedade de roteiros acompanha também uma mudança no perfil de quem embarca. O cruzeiro deixou de ser associado a um único tipo de viajante e passou a atrair famílias, casais, grupos de amigos, viajantes solo e públicos de diferentes faixas etárias.
A MSC destaca justamente essa diversidade entre seus passageiros e observa crescimento entre viajantes mais jovens, além da expansão de grupos de afinidade e corporativos. A companhia também identifica tendências como a busca por experiências de luxo mais personalizadas, viagens em família, tecnologia e bem-estar.
Na Costa, a idade média dos passageiros gira em torno dos 40 anos, com presença de casais e famílias com crianças. A companhia também aponta a participação crescente dos millennials no mercado.
Outro ponto em comum entre as empresas é a importância da experiência oferecida dentro do próprio navio. Gastronomia, entretenimento, piscinas, spas, atividades para crianças e atrações temáticas fazem parte da estratégia para conquistar diferentes perfis de passageiros.
Santos no centro da temporada
Com a concentração de embarques, o Porto de Santos ocupa papel estratégico na operação das três companhias.
Para a Costa, a relação com a cidade remonta a 78 anos, quando a empresa iniciou suas operações na América do Sul. Hoje, Santos é considerado um dos principais destinos da indústria de cruzeiros no país e um hub para passageiros de diferentes regiões.
A MSC também classifica Santos como seu principal ponto de embarque no Brasil. Para a companhia, além da função logística, a cidade se tornou parte da experiência do passageiro por ser um destino turístico por si só.
Esse impacto ultrapassa os limites do terminal. Passageiros podem chegar à cidade antes do embarque ou permanecer na região depois do desembarque, movimentando hotéis, restaurantes, comércio, transporte e atrações turísticas. A Costa estima que cada escala contribui para uma ampla cadeia econômica local.
Com uma nova companhia entrando no mercado e grandes navios chegando ou retornando ao país, a temporada 2026/2027 reúne, portanto, estreias, embarcações renovadas, novos roteiros e uma oferta cada vez mais diversificada para os passageiros.
Nas próximas matérias da série do VTV News, cada uma das três operadoras será apresentada em detalhes, com entrevistas exclusivas sobre as estratégias para a temporada, comportamento dos passageiros, destinos, novidades a bordo e a importância de Santos para o mercado de cruzeiros.
