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Queda de avião nos EUA: saiba quem são as vítimas do acidente

Tripulação relatou turbulência e formação de gelo antes do acidente; aeronave pode ter começado a se desintegrar no ar
Avião em chamas em uma avenida com fumaça e muita fumaça após colisão, com postes e fios ao fundo; ao lado, fotos em círculos de uma família e de uma mulher junto a uma aeronave

O Learjet 60 transportava sete passageiros, entre eles quatro integrantes de uma família, uma babá e um casal. Também estavam a bordo o piloto Jeff Gregory, de 55 anos, e a copiloto Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos. Todos morreram na queda, registrada em Palm Beach, na Flórida (EUA), no último domingo (1º).

De uso particular, o jatinho havia decolado do aeroporto de Austin, no Texas, às 12h36, com destino às Bahamas. O acidente ocorreu às 14h50, pouco mais de duas horas depois da partida. Os horários são de Brasília.

As famílias dos passageiros divulgaram um comunicado conjunto com os nomes de seis das vítimas. A relação foi divulgada ontem (2) e inclui:

  • Adam Robinson, de 44 anos;
  • Helen Sharp, de 40 anos, esposa de Adam;
  • Emma Robinson, de 4 anos;
  • Charlie Robinson, de 2 anos;
  • Anita Maria Cetina, babá;
  • Rachael Reed e Charmi Fehr, amigas.

Quem era a copilota?

Filha de brasileiros, Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, era a copilota do Learjet 60. Sua identidade foi confirmada pela mãe em entrevista ao jornal norte-americano New York Post.

A licença de piloto privado foi obtida em 2023, quando Nathalia tinha 17 anos, antes da habilitação para dirigir. As aulas de aviação começaram em 2020, e parte do aprendizado também ocorreu com o pai, que passou a pilotar aviões por hobby em 2018.

Como aconteceu o acidente?

A investigação sobre as causas do acidente está a cargo do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB) e da Agência Federal de Aviação (FAA), responsável pela aviação civil no país. A avaliação inicial indica que o jatinho pode ter começado a se desintegrar ainda no ar, antes de atingir o solo.

Nos momentos que antecederam a queda, a tripulação informou aos controladores de voo que a aeronave estava a 35 mil pés de altitude e enfrentava turbulência moderada e formação de gelo.

Outro elemento observado durante a investigação aparece em imagens do Learjet 60 registradas pouco antes do acidente. Os registros mostram que o avião estava sem o estabilizador horizontal, estrutura localizada na cauda e responsável principalmente por manter a estabilidade longitudinal.

Com o impacto contra o solo, foi aberta uma cratera no asfalto, além de serem espalhados fragmentos do pavimento e produzida uma densa fumaça preta.

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Autor

  • Cristiane Campari

    Jornalista formada pela Pontifícia Universidade Católica de Campinas, com atuação destacada como trainee no Estadão, onde participou da 2ª edição do Focas Saúde. Também integrou a equipe da TV Câmara Campinas, contribuindo na cobertura institucional e na produção de conteúdo. Experiência na Secretaria de Comunicação da Prefeitura de Campinas e no Consórcio PCJ.

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