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Obras do VLT completam 5 anos com a promessa de operação ainda neste semestre

A segunda linha do VLT terá 12 pontos de embarque ligando a Av. Conselheiro Nébias e o bairro Valongo, em Santos
Carros e motos dirigindo ao lado da linha 2 do VLT em Santos

Iniciadas em setembro de 2020, as obras da linha 2 do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), em Santos, na Baixada Santista, completaram cinco anos de duração nesta quarta-feira (24). O aniversário do projeto acompanha a promessa da linha entrar em operação ainda este ano.

A segunda linha do VLT, que compreende os trechos entre a Avenida Conselheiro Nébias e o bairro Valongo, em Santos, começou a ser implementada em 24 de setembro de 2020. À época, era previsto que a obra durasse apenas 30 meses, ou seja, concluída até março de 2023.

Antes mesmo que essas obras fossem concluídas, outros projetos de expansão como a fase 3 do VLT, que ligará as áreas insular e continental de São Vicente, e o Túnel Santos-Guarujá, que também contará com uma nova linha do VLT, foram anunciados.

Apenas para testes, os vagões do VLT circulam a linha desde setembro de 2024 – Francisco Arrais / Prefeitura Municipal de Santos

Fase de testes

Além do aniversário de cinco anos das obras da linha 2, setembro também é o mês de dar parabéns para a fase de testes do VLT, que completou 1 ano no último sábado (20).

O repórter Pietro Falbuon, da VTV-SBT, foi até o Centro para conversar com santistas indignados pelo atraso. “Não há nada pelo que comemorar. A expectativa é grande, mas ele não está funcionando com passageiros”, destacou o comerciante Wanderson Reinaldo na matéria, que deseja um VLT operando para também incentivar o comércio local.

Operação ainda esse ano

Procurada pela reportagem do VTV News, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) informou por meio de nota que, após a fase de testes e a instalação dos sistemas de energia, controle semafórico, telecomunicações, sinalização e arrecadação, a linha 2 do VLT entra em operação ainda este ano.

“A operação será implantada de forma gradual e evolutiva, garantindo um início seguro e integrado com os demais modais e com o fluxo de pedestres no novo trecho”, disse a Artesp.


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