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Cenipa divulga relatório sobre causa de acidente aéreo em Vinhedo nesta sexta-feira (6)

Documento será apresentado às 17h em Brasília; avião caiu no último dia 9 de agosto deixando 62 pessoas mortas
Destroços do avião da Voepass após acidente em área montanhosa com neve e vegetação ao fundo, imagem que representa vítimas do voo da Voepass e famílias no primeiro acesso à transcrição da cabine.

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), vinculado à Força Aérea Brasileira (FAB), vai divulgar, nesta sexta-feira (6), às 17h em Brasília, o relatório preliminar sobre o motivo da queda do avião da Voepass em Vinhedo no último dia 9 de agosto. O acidente aéreo deixou 62 pessoas mortas.

Segundo o órgão, o reporte preliminar, que será apresentado na sede do Cenipa em Brasília vai trazer informações a respeito do andamento das investigações sobre o acidente. Já o relatório final, de acordo com a FAB, vai ser divulgado no menor prazo possível, mas vai depender da “complexidade da ocorrência”.

O gravador de voz da cabine do ATR 72-500 registrou conversas do copiloto sobre “dar potência” à aeronave minutos antes da queda e gritos dentro do avião.

Segundo o Cenipa, a análise preliminar dos dados apontou que o avião perdeu altitude de modo repentino. No entanto, somente a análise do áudio da cabine não é capaz de dizer uma causa aparente para a queda.

A Polícia Federal (PF) também apura as razões do acidente através de análises dos dados de componentes e caixas-pretas do avião. A investigação acontece de forma conjunta entre os dois órgãos. Ao contrário do Cenipa, que apura as causas para apontar melhorias e evitar futuras tragédias, a investigação da polícia procura verificar se existem pessoas a serem punidas criminalmente pela tragédia.

Por conta disso, a PF vai produzir, paralelamente ao relatório final do Cenipa, um Laudo de Sinistro Aeronáutico. Peritos criminais do Instituto Nacional de Criminalística vão acompanhar todos os exames, ensaios e testes realizados no Cenipa, incluindo análise dos destroços, do motor, das caixas pretas e outros para produzir o laudo.

De acordo com a corporação, o documento é importante já que traz aspectos técnicos e científicos acerca do acidente aéreo que, confrontados com testemunhas, podem indicar se atuações pessoais auxiliaram a queda.


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