Com a proposta de antecipar o crescimento urbano e evitar a ocupação desordenada em áreas impactadas por grandes obras de mobilidade, o governo de São Paulo anunciou, nesta quarta-feira (4), a construção de 23 mil moradias em diferentes regiões do estado, sendo 5 mil unidades destinadas à região de Campinas, especificamente ao longo do eixo do Trem Intercidades (TIC), que vai conectar o município à capital paulista.
O plano estadual foi detalhado pelo governador Tarcísio de Freitas em uma cerimônia no Palácio dos Bandeirantes, com a participação de prefeitos e deputados. A iniciativa reúne ações de curto e longo prazo e soma R$ 6,4 bilhões em investimentos distribuídos por diferentes regiões de São Paulo.
Parte desse montante, R$ 1,33 bilhão, será aplicada na região administrativa de Campinas, que engloba também os municípios Valinhos, Vinhedo, Louveira e Jundiaí. Os recursos fazem parte do projeto Novas Centralidades, voltado à reorganização urbana e ao estímulo ao desenvolvimento econômico no entorno de corredores ferroviários, como o Trem Intercidades.
Na região, estão previstas 7 mil novas moradias, com maior concentração em Campinas e Jundiaí, que receberão 2 mil unidades cada. Vinhedo, Valinhos e Louveira terão mil moradias em cada município.
Ao relacionar o projeto ao avanço do Trem Intercidades, o governador Tarcísio de Freitas destacou que a chegada da nova ferrovia exige planejamento das áreas ao redor do traçado. Segundo ele, com o início das obras previsto para março, será necessário estruturar o desenvolvimento urbano no entorno da linha férrea, retomando uma lógica histórica de crescimento do estado baseada nas ferrovias.
Vale lembrar que há mais de uma década de discussões, revisões e ajustes, o Trem Intercidades começa a sair do papel. A expectativa do governo estadual é que o avanço do cronograma do trem caminhe junto com a implantação das novas centralidades urbanas previstas ao longo do eixo ferroviário.
Projeto já possui uma longa história
O Trem Intercidades é discutido pelo governo de São Paulo desde 2013, quando surgiu a primeira promessa de ligar a capital ao interior e ao litoral por meio de uma PPP. O projeto já foi anunciado, reformulado e usado em campanhas eleitorais ao longo dos anos, passando por diferentes governos e propostas de traçado.
Entre 2014 e 2019, a ideia mudou diversas vezes, com previsões de ligação entre Campinas, Americana, Sorocaba, Taubaté e até a Baixada Santista. Nesse período, o projeto envolveu debates sobre concessões ferroviárias, participação do governo federal e estudos para ampliar o alcance do sistema.
A partir de 2019, o Trem Intercidades começou a avançar tecnicamente, com sondagens de mercado, audiências públicas e consultas realizadas até 2021. Em 2022, o projeto foi consolidado no formato atual do TIC Eixo Norte, ligando Campinas a São Paulo, com apoio das prefeituras ao longo do trajeto.
Em 2023, o TIC foi incluído no Programa de Parcerias e Investimentos do governo paulista, e o leilão ocorreu em fevereiro de 2024 após ajustes no edital. Atualmente, o projeto está em fase de pré-construção, com início das obras previsto para o primeiro semestre de 2026 e operação estimada para começar em 2031.
