O Aeroporto de Americana entrou em uma nova fase de modernização em setembro de 2026, após uma etapa das obras ampliar as condições de uso da estrutura em Americana. A intervenção integra um projeto maior para adequar o espaço às necessidades da aviação geral e ampliar a capacidade do aeródromo.
Aeroporto de Americana recebe melhorias na pista
A etapa concluída incluiu a pavimentação das áreas acrescentadas à pista de pouso e decolagem. A pista que já existia também passou por recuperação antes da liberação da nova configuração.
A sinalização horizontal e vertical recebeu melhorias. Com isso, o aeroporto passou a contar com uma estrutura preparada para a operação de aeronaves classificadas até o código 2C.
Segundo a Prefeitura de Americana, os projetos executivos foram aprovados pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) em 2025. A autorização para começar os trabalhos saiu no fim de abril de 2026.
Quais aviões poderão usar o aeroporto
O projeto amplia o tipo de aeronave que pode utilizar o Aeroporto de Americana. A previsão inclui aviões de maior porte dentro da categoria de aviação geral.
Entre os modelos citados pela administração municipal está o ATR 42. A classificação 2C também estabelece um parâmetro técnico para a compatibilidade das aeronaves com a infraestrutura do aeródromo.
A ANAC utiliza códigos de referência para definir quais aeronaves podem operar regularmente em determinado aeroporto. A classificação considera características da aeronave e da infraestrutura disponível.
Obras ainda continuam no aeroporto
A conclusão da pista não encerra todo o projeto. A próxima fase prevê intervenções em outras áreas usadas pelas aeronaves durante as operações.
O cronograma inclui a recuperação da taxiway e do pátio de aeronaves. Também estão previstas áreas de segurança no fim da pista, conhecidas como RESAs, além de melhorias no sistema de drenagem.
O projeto ainda prevê novo balizamento luminoso, farol iluminado e biruta iluminada. Essas estruturas fazem parte das melhorias previstas para a operação do aeroporto.
PAPI deve ampliar condições de operação
O Aeroporto de Americana também receberá o PAPI nas duas cabeceiras da pista. O equipamento fornece ao piloto uma referência visual para a aproximação durante o pouso.
A instalação faz parte da etapa que deverá permitir operações noturnas. O projeto prevê ainda equipamentos de auxílio à navegação e luminárias de LED alimentadas por energia solar.
Investimento chega a R$ 16 milhões
A primeira etapa das obras recebeu investimento de aproximadamente R$ 16 milhões. Os recursos são do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC), ligado ao Ministério de Portos e Aeroportos.
A Prefeitura de Americana informa que os serviços são executados pelo Consórcio Aeroporto Americana. O grupo reúne as empresas Talude Construções S.A. e Converd Construção Civil Ltda.
A Secretaria de Obras e Serviços Urbanos acompanha a execução. Enquanto as demais intervenções avançam, os trabalhos ocorrem principalmente no período noturno para manter as atividades diurnas do aeródromo.
As mudanças fazem parte do plano de ampliação da capacidade operacional do Aeroporto de Americana. A conclusão das próximas etapas deve definir a implantação dos demais recursos previstos no projeto de modernização.
