Na noite de terça-feira (22), um ônibus parte ao meio após ser atingido por um trem na cidade de Curitiba, no Paraná. O impacto aconteceu na Avenida Paraná, no bairro Cabral, e deixou 11 pessoas feridas. O acidente chama atenção para a segurança nas travessias ferroviárias da capital.
O que causou o acidente?
Segundo a concessionária Rumo Logística, que administra a ferrovia, o motorista do ônibus teria avançado a linha férrea mesmo com a aproximação do trem. O condutor, no entanto, alegou que não ouviu o sinal sonoro. O maquinista afirmou ter seguido todos os protocolos de segurança.
As causas estão sendo investigadas pela Polícia Civil, que já está analisando imagens de câmeras de segurança do local.
Como ficou o ônibus após o impacto?
O ônibus parte ao meio com a força da batida. As imagens do acidente são impressionantes: a composição do transporte coletivo ficou completamente dividida, com uma das partes arremessada para fora da pista. Apesar da cena, todas as 11 vítimas sofreram apenas ferimentos leves a moderados.
Ônibus articulado parte ao meio após colidir com trem.
— Jornal O Dia (@jornalodia) July 23, 2025
Reprodução/Redes Sociais pic.twitter.com/PFTMZBFGRP
Local é conhecido por acidentes
Curitiba lidera o ranking nacional de acidentes com trens, segundo dados da ANTT. O cruzamento onde o ônibus foi atingido é considerado pelos moradores um dos mais perigosos da cidade. Moradores relatam falhas na sinalização e cobram medidas mais efetivas de segurança.
O que dizem as empresas envolvidas?
A Rumo Logística afirmou que o maquinista acionou os freios de emergência ao perceber o risco, mas não conseguiu parar a tempo. A empresa enviou equipes ao local para prestar apoio às vítimas.
Já a Transporte Coletivo Glória, responsável pelo ônibus, disse em nota que havia 25 pessoas no veículo e que está colaborando com as investigações. A empresa reforçou seu compromisso com a segurança.
Situação da via e próximos passos
Equipes liberaram a avenida ainda durante a madrugada, após o acidente. A investigação policial deve indicar se houve falha humana ou técnica no sistema de sinalização.
