A Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD) autorizou o início dos testes com radares de velocidade média em rodovias de oito estados brasileiros. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que a fase experimental terá duração de 180 dias, com possibilidade de prorrogação.
O teste busca avaliar a viabilidade técnica da tecnologia para uma futura adoção em rodovias federais concedidas. Nesta etapa, o sistema tem caráter educativo e não aplica multas aos motoristas.
Como funciona o radar de velocidade média?
Os radares fixos tradicionais medem a velocidade do veículo em apenas um ponto da pista. Já o sistema de velocidade média utiliza dois pontos de monitoramento para calcular o tempo de deslocamento do motorista.
O equipamento registra o momento em que o veículo passa pelo primeiro ponto e pelo segundo. A partir desse intervalo, o sistema calcula a velocidade média desenvolvida pelo veículo durante o trecho.
Onde os novos equipamentos serão instalados?
Os testes ocorrem em trechos de rodovias federais e estaduais no Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Santa Catarina.
Confira as rodovias federais incluídas no projeto:
- BR-101
- BR-116
- BR-163
- BR-277
- BR-376
- BR-381
- BR-414
- BR-040
- BR-050
O projeto também inclui rodovias estaduais, como as paranaenses PR-444, PR-862 e PR-151, além da Ponte Rio-Niterói, no estado do Rio de Janeiro.
Fase experimental foca em educação e análise de tráfego
Durante os 180 dias de testes, a tecnologia não vai gerar autuações nem penalidades para os condutores. Segundo a ANTT, as medições não servirão como base para o registro de infrações de trânsito durante a fase experimental.
A iniciativa busca analisar o comportamento dos motoristas nos trechos monitorados. Além disso, os locais participantes terão sinalização específica para informar os condutores sobre a realização dos testes.
